کاربرد ونتوری دو شیلنگ با حک B3318 در پکیج:
ونتوری دو شیلنگ با حک B3318 در پکیج‌های دیواری برای مدیریت جریان هوا و گاز و ایجاد مخلوط مناسب برای احتراق طراحی شده است. وظایف اصلی آن عبارت‌اند از:
- ایجاد مکش هوا: ونتوری با استفاده از اصل ونتوری (کاهش فشار در اثر افزایش سرعت جریان) هوا را از طریق یک مسیر مشخص به داخل محفظه احتراق می‌کشد. این هوا با گاز مخلوط شده و برای احتراق آماده می‌شود.
- تنظیم نسبت هوا به گاز: ونتوری به تنظیم نسبت صحیح هوا و گاز کمک می‌کند تا احتراق بهینه و با راندمان بالا انجام شود. این کار باعث کاهش مصرف گاز و تولید شعله‌ای پایدار می‌شود.
- ارتباط با پرشر سوئیچ: ونتوری دو شیلنگ معمولاً به پرشر سوئیچ هوا (Air Pressure Switch) متصل است. دو شیلنگ (یکی برای فشار مثبت و دیگری برای فشار منفی) به پرشر سوئیچ وصل می‌شوند تا فشار هوای داخل محفظه احتراق را اندازه‌گیری کرده و از عملکرد صحیح فن و تخلیه دود اطمینان حاصل کنند.
- افزایش ایمنی: ونتوری به پرشر سوئیچ کمک می‌کند تا در صورت انسداد دودکش یا عدم عملکرد صحیح فن، جریان گاز را قطع کند و از نشت گاز یا تجمع دود جلوگیری کند.
عملکرد در پکیج‌های توربو: در پکیج‌های فن‌دار (توربو) مانند سری B3318، ونتوری نقش مهمی در سیستم احتراق بسته دارد، زیرا این پکیج‌ها از دودکش دوجداره (کواکسیال) برای ورود هوا و خروج دود استفاده می‌کنند.
محل قرارگیری ونتوری دو شیلنگ با حک B3318 در پکیج:
ونتوری دو شیلنگ با حک B3318 معمولاً در نزدیکی مشعل و داخل محفظه احتراق پکیج نصب می‌شود. این قطعه اغلب به‌صورت یک بخش پلاستیکی یا فلزی (معمولاً از جنس پلاستیک مقاوم یا آلومینیوم) طراحی شده و در مسیر ورودی هوا به مشعل قرار دارد. دو شیلنگ سیلیکونی یا پلاستیکی از ونتوری به پرشر سوئیچ هوا متصل هستند. در پکیج‌های توربو، ونتوری معمولاً در نزدیکی فن (که در بالای محفظه احتراق قرار دارد) نصب می‌شود. برای دسترسی به آن، باید پنل جلویی پکیج باز شود، محفظه احتراق جدا شود، و مشعل یا فن کنار زده شود.
علت خرابی ونتوری دو شیلنگ با حک B3318:
خرابی ونتوری می‌تواند باعث مشکلات احتراق، خاموش شدن پکیج، یا کاهش راندمان سیستم شود. دلایل اصلی خرابی عبارت‌اند از:
- انسداد ونتوری: تجمع گردوغبار، دوده، یا ذرات معلق در داخل ونتوری می‌تواند مسیر جریان هوا را مسدود کند و باعث کاهش مکش هوا یا عملکرد نادرست پرشر سوئیچ شود.
- انسداد یا پارگی شیلنگ‌ها: شیلنگ‌های متصل به ونتوری ممکن است به دلیل رسوب، پارگی، یا شل شدن دچار انسداد یا نشتی شوند، که باعث می‌شود پرشر سوئیچ فشار هوا را به‌درستی تشخیص ندهد.
- خوردگی یا ترک‌خوردگی: ونتوری معمولاً از پلاستیک مقاوم ساخته می‌شود، اما در معرض دمای بالا، رطوبت (مثلاً تراکم بخار)، یا مواد شیمیایی (مانند گازهای احتراق) ممکن است دچار خوردگی یا ترک‌خوردگی شود.
- دمای بالا: گرمای بیش از حد در محفظه احتراق (مثلاً به دلیل تنظیم نادرست مشعل یا تهویه نامناسب) می‌تواند به ونتوری آسیب بزند و باعث تغییر شکل یا ذوب شدن آن شود.
- عملکرد نادرست فن: اگر فن پکیج (که در پکیج‌های توربو نقش مهمی دارد) به‌درستی کار نکند، ممکن است فشار هوا در ونتوری به‌درستی تنظیم نشود و باعث خرابی یا عملکرد نادرست آن شود.
- انسداد دودکش: انسداد دودکش یا مسیر خروجی دود می‌تواند فشار داخل محفظه احتراق را تغییر دهد و روی عملکرد ونتوری و پرشر سوئیچ تأثیر بگذارد.
- کیفیت پایین مواد: در برخی موارد، استفاده از ونتوری‌های غیراصل یا با کیفیت پایین (در زمان تعویض) می‌تواند باعث خرابی زودهنگام شود.
- عدم سرویس دوره‌ای: تمیز نکردن و بررسی منظم ونتوری و شیلنگ‌ها می‌تواند به تجمع دوده و خرابی منجر شود.
- لرزش یا نصب نادرست: لرزش‌های مداوم در پکیج یا نصب نادرست ونتوری می‌تواند باعث شل شدن شیلنگ‌ها یا جابجایی ونتوری شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.