کاربرد مجموعه مبدل حرارتی B4115 Turbo:
مبدل حرارتی B4115 Turbo به‌عنوان مبدل حرارتی اصلی (Primary Heat Exchanger) در پکیج‌های دیواری توربو عمل می‌کند. وظایف اصلی آن عبارت‌اند از:
- گرمایش آب در مدار گرمایش: این مبدل حرارت تولیدشده توسط مشعل را به آب موجود در مدار گرمایش (رادیاتورها یا سیستم گرمایش از کف) منتقل می‌کند تا محیط گرم شود.
- تأمین آب گرم مصرفی (در پکیج‌های تک‌مبدله): در پکیج‌های تک‌مبدله، مبدل B4115 Turbo علاوه بر گرمایش مدار، آب گرم مصرفی (برای شیرهای آب) را نیز تأمین می‌کند. در پکیج‌های دومبدله، این وظیفه به مبدل ثانویه واگذار می‌شود.
- افزایش راندمان با طراحی توربو: طراحی “توربو” به این معناست که این مبدل با سیستم فن‌دار (فن‌دار بودن پکیج) کار می‌کند و از سیستم احتراق بسته استفاده می‌کند. این طراحی باعث افزایش راندمان انتقال حرارت و کاهش اتلاف انرژی می‌شود.
- مقاومت در برابر شرایط سخت: مبدل B4115 Turbo معمولاً از جنس مس با روکش مقاوم یا آلیاژهای ضدخوردگی ساخته می‌شود تا در برابر دما و فشار بالا (دمای 80-90 درجه سانتی‌گراد و فشار 1.5 تا 3 بار) مقاومت کند.
محل قرارگیری مبدل حرارتی B4115 Turbo در پکیج:
مبدل حرارتی B4115 Turbo در قسمت مرکزی یا بالایی محفظه احتراق پکیج قرار دارد. مشعل در زیر این مبدل نصب شده و شعله مستقیماً به سطح زیرین مبدل برخورد می‌کند تا حرارت را به آب داخل لوله‌های مبدل منتقل کند. در پکیج‌های توربو، فن تخلیه دود در بالای مبدل قرار دارد و دود ناشی از احتراق از طریق دودکش دوجداره (کواکسیال) به بیرون هدایت می‌شود. لوله‌های ورودی و خروجی آب (معمولاً مسی) در دو طرف مبدل به سیستم مدار گرمایش و پمپ سیرکولاسیون متصل هستند. برای دسترسی به این مبدل، باید پنل جلویی پکیج باز شود و پس از جدا کردن مشعل، فن، و اتصالات، مبدل از جای خود خارج شود.
علت خرابی مجموعه مبدل حرارتی B4115 Turbo:
خرابی مبدل حرارتی می‌تواند عملکرد پکیج را مختل کرده و مشکلاتی در گرمایش یا تأمین آب گرم ایجاد کند. دلایل اصلی خرابی عبارت‌اند از:
- رسوب‌گذاری: شایع‌ترین علت خرابی، تجمع رسوبات آهکی در داخل لوله‌های مبدل است. این مشکل به‌خصوص در مناطقی با آب سخت (دارای املاح زیاد) بیشتر دیده می‌شود. رسوبات باعث کاهش انتقال حرارت، افزایش فشار داخلی، و در نهایت ترک‌خوردگی یا سوراخ شدن مبدل می‌شوند.
- خوردگی: اگر مبدل در معرض آب با خاصیت اسیدی یا قلیایی قرار گیرد، خوردگی شیمیایی رخ می‌دهد. این خوردگی می‌تواند باعث نشتی یا سوراخ شدن دیواره‌های مبدل شود. همچنین، در پکیج‌های توربو، تجمع گازهای احتراق (مانند مونوکسید کربن) در صورت تهویه ناکافی می‌تواند سطح خارجی مبدل را دچار خوردگی کند.
- فشار حرارتی: تغییرات دمایی شدید (مثلاً روشن و خاموش شدن مکرر پکیج یا تنظیم دمای بیش از حد بالا) می‌تواند باعث انبساط و انقباض مکرر دیواره‌های مبدل شود و در نهایت منجر به ترک‌خوردگی یا شکستن آن گردد.
- فشار بیش از حد: اگر فشار آب در سیستم پکیج از حد استاندارد (بیش از 3 بار) بالاتر رود، ممکن است به دیواره‌های مبدل فشار وارد شده و باعث ترک یا نشتی شود.
- کیفیت پایین مواد: در برخی موارد، استفاده از مبدل‌های غیراصل یا با کیفیت پایین (در زمان تعویض) می‌تواند باعث خرابی زودهنگام شود.
- تهویه نامناسب سیستم توربو: در پکیج‌های توربو، اگر فن یا دودکش به‌درستی کار نکند، گازهای احتراق به‌خوبی تخلیه نمی‌شوند. این مشکل می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد مبدل و آسیب به آن شود.
- عدم سرویس دوره‌ای: سرویس نکردن منظم پکیج و تمیز نکردن مبدل از رسوبات و آلودگی‌ها می‌تواند عمر مفید آن را کاهش دهد.
- نصب نادرست: نصب نادرست پکیج یا مبدل (مثلاً عدم تنظیم صحیح مشعل یا فشار گاز) می‌تواند باعث احتراق ناقص و آسیب به مبدل شود.
علائم خرابی مبدل حرارتی B4115 Turbo:
- نشتی آب: نشتی آب از مبدل، معمولاً به دلیل سوراخ شدن یا ترک‌خوردگی، یکی از شایع‌ترین علائم خرابی است.
- کاهش فشار یا دمای آب گرم: رسوب یا گرفتگی در مبدل باعث کاهش انتقال حرارت می‌شود و آب گرم مصرفی یا رادیاتورها به اندازه کافی گرم نمی‌شوند.
- سروصدای غیرعادی: صدای جوشیدن، تق‌تق، یا سوت کشیدن در حین کار پکیج می‌تواند نشانه رسوب شدید یا خرابی مبدل باشد.
- خاموش شدن مکرر پکیج: اگر مبدل دچار نشتی یا گرفتگی شود، سنسورهای ایمنی پکیج (مانند سنسور فشار یا دما) نقص را تشخیص داده و دستگاه را خاموش می‌کنند.
- افزایش مصرف گاز: کاهش راندمان انتقال حرارت به دلیل رسوب یا خرابی مبدل باعث می‌شود پکیج برای گرم کردن آب، گاز بیشتری مصرف کند.
- سیاه شدن مبدل: تجمع دود یا احتراق ناقص (به دلیل نقص در سیستم توربو) می‌تواند باعث سیاه شدن سطح مبدل شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.